【ロイヤルコレクション】ゴルフクラブ全モデル比較｜おすすめはどれ？

「ロイヤルコレクション」は1992年に神戸で創業した地クラブ(大手メーカーとは別に専門工房が少量生産するクラブ)ブランドで、ツアープロやトップアマからフェアウェイウッドの完成度を評価されてきた国産ゴルフクラブメーカーです。ソールを大胆にくり抜くキャビティソールの発想と、地面から打つクラブに設計資源を集中させる姿勢に定評があります。

ゴルフクラブは自分のレベルやスイングタイプに合わないモデルを選んでしまうと、球の高さや方向性、スコアの伸びにも影響します。狙った番手を安心して振り抜けるようにするためにも、ゴルフクラブは各モデルの性能や特徴の違いを理解して選ぶことが大切です。

この記事では、ロイヤルコレクションの特徴や独自テクノロジーをわかりやすく解説し、現行のゴルフクラブを全モデル比較します。用途別のおすすめモデルも紹介しますので、ロイヤルコレクションのゴルフクラブが気になっている人はぜひチェックしてください。

ロイヤルコレクションとは地面から打つクラブに特化したゴルフブランド

ロイヤルコレクションは、1992年に神戸で生まれた日本のゴルフクラブブランドです。大量生産の総合メーカーとは異なり、フェアウェイウッドを中心とした「地面から打つクラブ」の作り込みで名前を広げてきました。

現在のラインナップも、フェアウェイウッドとハイブリッド/ユーティリティ、そしてウェッジに絞られています。ドライバーやアイアンまでフルセットを揃えるブランドではなく、得意分野に集中した構成を取っているのがロイヤルコレクションの立ち位置です。

製品は日本語の公式直販サイトで正規販売されており、番手やシャフトの組み合わせを選んで購入できます。並行輸入品を探し回る必要がない点も、国内ブランドならではの安心材料です。

ロイヤルコレクションのブランドコンセプト

ロイヤルコレクションが掲げているのは、「いつまでもそばに置いておきたいゴルフクラブでありたい」というコンセプトです。買い替えを前提にした消耗品ではなく、長く握り続ける道具としてクラブを設計しています。

ソールに付いた傷やフェースの打痕を、劣化ではなくラウンドを重ねた証として受け止める考え方も、ロイヤルコレクションらしい姿勢です。1本のクラブを使い込むほど手に馴染む感覚を大切にしています。

道具を頻繁に入れ替えるのではなく、気に入った1本を長く使いたいゴルファーにとって、ロイヤルコレクションの考え方はブランドを選ぶ理由そのものになります。

ロイヤルコレクションの歴史・創業背景

ロイヤルコレクションの名を決定づけたのは、1995年に発表されたキャビティソール搭載のフェアウェイウッドでした。ソールを馬蹄型にくり抜くという当時としては異例の構造がツアープロやトップアマに広がり、国内メジャートーナメントでフェアウェイウッド使用率1位を記録しています。

その後、2020年から2021年にかけてロイヤルコレクションは組織を刷新し、「ReBORN」を掲げて再スタートを切りました。ブランドの資産である地面から打つクラブの設計思想を残したまま、製品構成を組み直した時期にあたります。

2025年6月17日にはVT・VXの2シリーズがフェアウェイウッドとユーティリティ/ハイブリッドで同時デビューし、2026年4月23日にはVX MAXフェアウェイウッドが加わりました。ここで現在のゴルフクラブのラインナップが形になっています。

ロイヤルコレクションの特徴・強み

ロイヤルコレクションの強みは、扱いが難しいクラブほど作り込んでいる点にあります。ティーアップして打つドライバーではなく、芝の上から直接ヒットするフェアウェイウッドやユーティリティ、ウェッジに開発を集中させてきました。

番手設定の細かさも地クラブならではです。VXフェアウェイウッドには9Wやハイロフトウッド(標準番手より1.5度寝かせた中間ロフトの番手)が用意され、VXユーティリティには大手メーカーがあまり作らない6Uまで揃っています。ロフトの階段を細かく詰めたいゴルファーには大きな武器です。

シャフトの選択肢が広いことも、ロイヤルコレクションのゴルフクラブを選ぶ理由になります。同じヘッドに対して中調子と手元調子を選べる番手があり、球の高さや捕まりをヘッド任せにせず調整できます。

ロイヤルコレクションのゴルフクラブの機能とテクノロジー

ロイヤルコレクションのゴルフクラブが「抜けが良い」と言われる理由は、ソール周りの設計思想を凝縮させていることです。芝や地面との接触をどう処理するかという課題に、創業期から一貫して取り組んできたブランドです。

現行のVT/VXシリーズには、初代キャビティソールの発想を引き継ぎつつ、剛性と打感を作り込む新しい設計が組み込まれています。ここではロイヤルコレクションの製品に搭載されている独自テクノロジーを解説します。

ロイヤルコレクションのゴルフクラブに搭載されている独自テクノロジーは以下の5つです。

キャビティソール

キャビティソールは、ロイヤルコレクションが1995年に発表した馬蹄型のくり抜きソールです。ソール後方を大きく削り取ることで、地面と接触する面積そのものを減らしています。

くり抜いた分だけヘッドは薄くなりますが、ロイヤルコレクションは日本の精密鋳造技術で必要な強度を確保しました。削り取った重量を周辺へ再配分することにより、低重心化と慣性モーメントの確保も同時にねらっています。

ダフり気味に入ってもヘッドが地面に刺さらず、そのまま前へ抜けてくれるのがキャビティソールの効果です。フェアウェイウッドで手前の芝を噛んで距離をロスしがちなゴルファーほど、違いを体感しやすい構造といえます。

V-CAVITYデザイン

V-CAVITYデザインは、VT/VXシリーズのソール部に採用されている剛性コントロールの設計です。ソール側をしっかり支えることで、インパクトで逃げるエネルギーを抑えています。

ソールの剛性が上がると、フェースがたわむべき方向にきちんとたわみます。ロイヤルコレクションはソール形状と肉厚配分を組み合わせ、フェースの反発効率が高まるようヘッド全体を設計しました。

結果として、地面から打つ状況でもボール初速が落ちにくくなります。ライが良くないセカンドショットで飛距離が急に落ちるという悩みに、直接効いてくる部分です。

V-RIBデザイン

V-RIBデザインは、ヘッド内部のソール側にリブ状の厚みを持たせる構造です。単なる補強ではなく、打球音のチューニングまで担っています。

インパクト後方エリアの剛性が上がると余計な振動が減り、音の抜けが揃います。ロイヤルコレクションが表現する「食いつくような打感」は、リブによる振動制御から生まれたものです。

打感が揃えば、芯を外したときの手応えの差もはっきり伝わります。ミートの精度を自分で判断しながら練習したいゴルファーにとって、V-RIBデザインは実用的な機能です。

1Kカーボントップ

1Kカーボントップは、クラウン(ヘッド上面)にカーボン素材を使うVT/VXシリーズの設計思想です。金属より軽い素材を上面に配することで、余った重量をソール側と周辺へ回せます。

重心が下がると打ち出し角が上がり、フェアウェイウッド最大の壁である「上がりにくさ」が緩みます。カーボン特有の鋭いしなり戻りがボール初速に働く点も、ロイヤルコレクションが素材を選んだ理由です。

球の高さをロフトやシャフトだけでなく重心設計から解決するアプローチのため、ヘッドスピードを上げにくいゴルファーでも高さを稼ぎやすくなります。

バックバウンスソール

バックバウンスソールは、BBウェッジの名前の由来になっているソール形状です。ソール後方に最大6mm深さの溝を刻み、地面に当たったヘッドが下へ潜らないようにしています。

手前をダフっても、溝に当たった衝撃でヘッドが浮き上がり、そのままボールへ抜けていきます。トゥからヒールにかけて丸みを付けたラウンドソールとの組み合わせにより、フェースの開閉やライの傾斜への対応も可能です。

アプローチでは、わずかなダフりがそのままショートやザックリにつながります。ロイヤルコレクションのバックバウンスソールは、ミスをミスのまま結果に出さないための機構です。

ロイヤルコレクションのゴルフクラブの全種類の違いを比較

ロイヤルコレクションのゴルフクラブは、フェアウェイウッド・ハイブリッド/ユーティリティ・ウェッジの3カテゴリーで構成されています。現行ラインナップにドライバー・アイアン・パターの設定はなく、以前展開されていたAM-X/TM-Xシリーズも公式の現行コレクションから外れているため掲載していません。

まずは全モデルの比較表で種別とコンセプトの違いを押さえ、そのあとに各モデルの詳細を順に紹介します。

モデル名	クラブ種別	コンセプト	主要テクノロジー	対象プレイヤー
VT フェアウェイウッド	フェアウェイウッド	弾道コントロール重視	V-CAVITY/V-RIBデザイン	競技志向のゴルファー
VX MAX フェアウェイウッド	フェアウェイウッド	高弾道・直進安定重視	V-CAVITY/V-RIBデザイン	球が上がらない悩みの方
VX フェアウェイウッド	フェアウェイウッド	高MOIで方向性重視	V-CAVITY/V-RIBデザイン	番手を細かく刻みたい方
VT ハイブリッド	ハイブリッド	弾道コントロール重視	タングステンウェイト	アイアン感覚で振りたい方
VX ユーティリティ	ユーティリティ	高慣性モーメントで安定	高慣性モーメント設計	曲げずに前へ運びたい方
RC BB PLUS ウェッジ	ウェッジ	ダフリに強い進化型	バックバウンスソール	アプローチに不安がある方
RC BB ウェッジ	ウェッジ	ダフリに強い定番型	バックバウンスソール	定番仕様を求める方
RC BB BK ウェッジ	ウェッジ	ダフリに強い黒仕上げ	バックバウンスソール	見た目を統一したい方

VT フェアウェイウッド

項目	内容
モデル名	VT フェアウェイウッド
ヘッド素材	HT1770M/SUS17-4
バランス	D2
キックポイント	中調子
純正シャフト	RCF-TR60M/70MF

「VT フェアウェイウッド」は、より弾道コントロールを求める競技志向のプレイヤーへ向けて設計された、ロイヤルコレクションのフェアウェイウッドです。3Wが14度、5Wが17度というストロングロフト寄りの設定で、番手なりに打つのではなく高さと曲がり幅を自分で決めたいゴルファーを想定しています。

ヘッドはHT1770Mのフェースにステンレス系のSUS17-4ボディを合わせ、タングステンウェイトで重心位置を整えた構造です。ヘッド体積は3Wで171立方センチと小さめにまとめられており、V-CAVITYデザインとV-RIBデザインが反発効率と打感を支えています。

ヘッドが小ぶりな分、フェースの向きを操作しやすく、左を怖がらずに振り抜けます。反面、芯を外したときの寛容さはVXシリーズに譲るため、ミート率に不安がある人には扱いにくく、球筋を操作したい中上級者向けのモデルです。

VX MAX フェアウェイウッド

項目	内容
モデル名	VX MAX フェアウェイウッド
ヘッド素材	HT1770M/SUS17-4
バランス	D2
キックポイント	中調子
純正シャフト	RCF-TR60M/70M

「VX MAX フェアウェイウッド」は、揺るがぬ直進性能を掲げるVXシリーズに安心感を足した、ロイヤルコレクションの最新フェアウェイウッドです。2026年4月23日に発売され、3Wが15度、5Wが18度という構成になっています。

ヘッド体積は3Wで150立方センチ、5Wで142立方センチと、同じVXシリーズのフェアウェイウッドより小ぶりです。長さも3Wで43.00インチと短めに設定され、高弾道と直進安定性を保ちながら、アドレスで構えやすい大きさに収めています。

払い打つスウィープなスイングタイプにはよく合う一方、鋭く打ち込んで球を操作したいタイプには物足りません。フェアウェイウッドで球が上がらない、捕まらないと感じているゴルファーには、ロイヤルコレクションの現行モデルの中でも特におすすめです。

VX フェアウェイウッド

項目	内容
モデル名	VX フェアウェイウッド
ヘッド素材	HT1770M/SUS17-4
バランス	D2
キックポイント	中調子
純正シャフト	RCF-TR60M/70M

「VX フェアウェイウッド」は、番手を戦略的に選ぶプレイヤーへ向けた高MOI(慣性モーメントが大きく、芯を外しても曲がりにくい設計)のフェアウェイウッドで、ロイヤルコレクションの方向性重視モデルにあたります。3W〜9Wに加え、3HLW(16.5度)・5HLW(19.5度)というハイロフト番手まで用意されています。

HT1770Mフェースとタングステンウェイトを備えたSUS17-4ボディという構成はVTと共通ですが、ヘッド体積は3Wで172立方センチと大きめです。慣性モーメントを稼いだ設計により、トゥ寄り・ヒール寄りに当たっても方向のブレが小さく収まります。

ロフトの階段を細かく刻めるので、セカンドショットの距離を番手で管理できます。9Wまで組み込んでロングアイアンを外したいゴルファーや、フェアウェイウッドで曲げずに前へ運びたいプレイヤーにおすすめの選択肢です。

VT ハイブリッド

項目	内容
モデル名	VT ハイブリッド
ヘッド素材	HT1770Mステンレス
バランス	D2
キックポイント	中調子
純正シャフト	RCF-TR80MH

「VT ハイブリッド」は、ロイコレ伝統のヘッド形状を受け継ぎ、弾道コントロールを求めるゴルファーへ向けたロイヤルコレクションのハイブリッドです。番手は2H〜6Hで、ロフトは18〜30度まで3度刻みに並びます。

HT1770Mステンレスのボディにタングステンウェイトを組み合わせ、ヘッド体積は108〜116立方センチと小ぶりにまとめられています。シャフトは中調子のRCF-TR80MHと手元調子のRCF-TR80HHが選べるため、球の高さと捕まりをヘッドだけに頼らず調整することも可能です。

小さなヘッドはラフからでも芝の抵抗を受けにくく、フェースを開いて逃がす操作にも素直に反応します。やさしさより操作性を優先した設計なので、アイアン感覚で振りたい中上級者におすすめです。

VX ユーティリティ

項目	内容
モデル名	VX ユーティリティ
ヘッド素材	HT1770M/SUS17-4
バランス	D2
キックポイント	中調子
純正シャフト	RCF-TR60M/70M

「VX ユーティリティ」は、大きめの慣性モーメントで高い方向安定性を確保した、ロイヤルコレクションのユーティリティです。番手は3U〜6Uで、ロフトは19〜28度の3度刻み。大手クラブメーカーがラインアップしないロフト域まで踏み込んでいます。

ヘッド体積は131〜137立方センチで、VTハイブリッドより一回り大きく取られています。ウッド寄りの形状で慣性モーメントを稼ぐ設計のため、多少芯を外しても打ち出し方向が大きく散りません。VXフェアウェイウッドと同じシャフトを選べるので、セット内で振り感を揃えられる点も実用的です。

操作して曲げるより、まっすぐ運ぶことに向いたユーティリティです。6Uでアイアンとの距離の隙間を埋めたいゴルファーや、ロングアイアンの方向性に悩んでいるプレイヤーには、ロイヤルコレクションの中でも扱いやすくおすすめできます。

RC BB PLUS ウェッジ

項目	内容
モデル名	RC BB PLUS ウェッジ
ヘッド素材	軟鉄鋳造(8620)
バランス	D1
キックポイント	中調子
純正シャフト	N.S.PRO 950GH neo

「RC BB PLUS ウェッジ」は、ダフっても大丈夫と評判を集めたウェッジを進化させた、ロイヤルコレクションの最新ウェッジです。GrindStudio主宰の都丸和寛氏との共同開発モデルで、48度から58度まで6つのロフトが用意されています。

軟鉄鋳造(8620)のヘッドにバックバウンスソールを組み込み、48〜52度はバウンス6度、54〜58度はバウンス10度と番手ごとに設定を変えています。54度は総重量447g・バランスD1、標準シャフトはN.S.PRO 950GH neo、グリップはIOMIC Sticky 2.3という組み合わせで、振り抜きの軽さを確保しました。

軟鉄鋳造ならではの柔らかい打感により、フェースに乗る感覚をつかみやすいのも特徴です。アプローチで手前をダフる不安を抱えているゴルファーや、ミスへの強さとスピン性能を両立させたいプレイヤーにおすすめします。

RC BB ウェッジ

項目	内容
モデル名	RC BB ウェッジ
ヘッド素材	軟鉄鋳造(8620)
バランス	D1
キックポイント	–
純正シャフト	Dynamic Gold S200

「RC BB ウェッジ」は、ダフっていることに気が付かないほどミスを吸収する、ロイヤルコレクションの定番ウェッジです。48度・50度・52度・56度・58度のロフト展開で、BB PLUSの原型にあたるモデルにあたります。

軟鉄鋳造(8620)にニッケルクロームメッキサテン仕上げを施し、最大6mm深さの溝を持つバックバウンスソールを搭載しました。シャフトはDynamic Gold S200とN.S.PRO 950GH neoの2種類から選べ、52度で総重量467gという重めのスペックまで対応します。

ヘッドの重さを感じながら振れるので、手先で合わせずに打ち抜けます。その分、軽いウェッジに慣れたゴルファーには重く感じられるはずですが、しっかりした重量感でアプローチを打ちたいプレイヤーにはおすすめの1本です。

RC BB BK ウェッジ

項目	内容
モデル名	RC BB BK ウェッジ
ヘッド素材	軟鉄鋳造(8620)
バランス	D2
キックポイント	–
純正シャフト	Dynamic Gold S200

「RC BB BK ウェッジ」は、RC BBウェッジのブラック系仕上げにあたるロイヤルコレクションのウェッジです。48度・50度・56度の3ロフト構成で、ヘッド性能そのものはRC BBと共通しています。

軟鉄鋳造(8620)のヘッド、最大6mm深さの溝を持つバックバウンスソール、Dynamic Gold S200のシャフトという仕様も変わりません。違いは仕上げにあり、アドレス時にフェースやソールが光を反射しにくくなっています。

晴天のラウンドで太陽光の反射が気になるゴルファーには、構えやすさで差が出ます。ただしロフト展開は絞られているため、52度や58度が必要な場合はRC BBが選択肢です。クラブセットの見た目を黒系で統一したいプレイヤーにおすすめのウェッジです。

ロイヤルコレクションのゴルフクラブのまとめ

この記事では、ロイヤルコレクションが地面から打つクラブに特化した国産ゴルフクラブブランドであることを解説し、キャビティソールから続く技術の流れと現行の全モデルを比較しました。ラインナップはVT・VX・VX MAXのウッド系と、BB系ウェッジで構成されています。

選び分けの軸はシンプルです。弾道を自分で操りたいならVT系、直進性とやさしさを求めるならVX系、球が上がらない・捕まらない悩みを解消したいならVX MAX、アプローチのダフリ対策にはBB系ウェッジという整理になります。ウェッジは重量感で選ぶならRC BB、振り抜きの軽さとスピンを求めるならRC BB PLUSが候補です。

ロイヤルコレクションは番手とシャフトの組み合わせが豊富なブランドなので、同じシリーズでも組み方によって振り感が変わります。気になるモデルが絞れたら、ぜひ試打で自分の手に合う1本を確かめてみてください。